PTFE 支座垫，又称特氟龙支座垫，是桥梁建设中的重要材料。它是一种层压橡胶支座。层压支座垫贴合有凹坑的 PTFE 片，有助于降低摩擦系数并提高位移能力。它提供膨胀滑动面，具有足够的弹性以适应梁端的旋转，并有效处理上部结构的水平剪切变形。下面为您介绍圆形和矩形两种主要形状的 PTFE 支座垫。
结构
特氟龙轴承垫包括天然橡胶或氯丁橡胶和特氟龙板，制造商将这些材料与增强钢板硫化，制成标准的层压轴承垫，然后将带凹坑的特氟龙板粘合到轴承垫上，形成PTFE轴承垫。
细节
- 材质：氯丁橡胶、天然橡胶或 SBR，顶面为 PTFE。
- 标准：BS EN 1337 - 2
- PTFE 厚度：1.5 毫米至 3 毫米或其他根据您的要求。
- 厚度：1/8” 至 30” 或定制厚度。
- 宽度：36” 至 48” 或定制宽度。
- 形状：矩形
安装
- 水平安装聚四氟乙烯板承重垫。不能将聚四氟乙烯板放置在桥墩上。
- PTFE轴承垫通常与各种钢板一起使用，包括顶板、不锈钢板和底板。
- 在特氟龙板和不锈钢板上均匀涂抹硅脂。
- 按照正确的方向安装挡板。查看指南了解详细信息。
- 安装后应盖上防尘罩。
特征
- 允许平面上的运动大于剪切能力。
- PTFE滑动表面配有润滑剂，以降低摩擦系数。
- PTFE 上有凹坑，用于容纳润滑剂，以减轻滑动运动。
- 出色的缓冲和隔震效果。
- 承受垂直载荷并适合梁端转动。
- 符合欧洲标准EN 1337 - 2或其他国际标准。
- 有各种形状，如矩形或圆形。
- 是一种优质、低成本的桥梁支座。
应用
- 适用于大跨度、多跨连续梁及简支梁等大位移桥梁。
- 也可作为连续梁顶推施工、T梁横向滑动中的滑板使用。